{"id":1712,"date":"2018-05-09T17:48:12","date_gmt":"2018-05-09T17:48:12","guid":{"rendered":"http:\/\/ferretecnicfyt.com\/?p=1712"},"modified":"2018-06-07T20:49:13","modified_gmt":"2018-06-07T20:49:13","slug":"acueducto-de-queretaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferretecnicfyt.com\/?p=1712","title":{"rendered":"ACUEDUCTO DE QUER\u00c9TARO"},"content":{"rendered":"

Acueducto de Quer\u00e9taro<\/span>
\n legado de la arquitectura del siglo XVIII<\/span><\/h2>\n
Texto: Joaqu\u00edn Esteva<\/em><\/span><\/h5>\n

Con una longitud mayor a un kil\u00f3metro, el Acueducto de Quer\u00e9taro es una obra monumental del siglo XVIII y un icono de la arquitectura de la \u00e9poca, en cuyos monumentales arcos expresa el desafiante trabajo de la ingenier\u00eda hidr\u00e1ulica.<\/span><\/p>\n

Con 28.5 metros una altura y mil 298 metros de longitud, el acueducto es sostenido por 75 arcos de mamposter\u00eda con base de tres metros cuadrados en cantera rosa, y en su construcci\u00f3n se ocuparon docenas de trabajadores que en un lapso de 12 a\u00f1os concluyeron la obra.<\/span><\/p>\n

El trazo del canal fue propuesto por el ingeniero Miguel Mendoza, quien determin\u00f3 que el manantial de La Ca\u00f1ada, municipio del Marqu\u00e9s, era la mejor opci\u00f3n para proveer de agua, mediante un canal, a la ciudad de Quer\u00e9taro.<\/span><\/p>\n

El acueducto est\u00e1 dividido en tres partes; la m\u00e1s importante es la elevada, pero existe un primer tramo que tiene al menos cinco kil\u00f3metros e inicia a partir de este manantial, donde se excav\u00f3 una fosa para contener el agua e incrementar el caudal acueducto antes de ser enviada por la ruta de piedra y cal.<\/span><\/p>\n

Fuentes p\u00fablicas y privadas<\/span><\/h3>\n

El \u00faltimo tramo empieza despu\u00e9s de la arquer\u00eda de piedra, cuyo principal elemento de construcci\u00f3n es la piedra, con una longitud de 430 metros; su recorrido va m\u00e1s all\u00e1 de lo que fue el Convento de la Cruz, donde la ruta entre las casas dificulta se aprecie, ya que las numerosas bardas de las viviendas lo ocultan. En total se construyeron 10 fuentes p\u00fablicas y 60 fuentes privadas, las cuales se ubican en diferentes puntos de la ciudad.<\/span>
\n Los elevados muros y arquer\u00eda est\u00e1 compuesta por espigadas columnas, as\u00ed como los remates de los arcos se construyeron con piezas de cantera rosa labrada, que son consideradas piezas de ornato para embellecer la construcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En la mamposter\u00eda se ocup\u00f3 piedra volc\u00e1nica sin tallar, as\u00ed como cal y arena, materiales que fueron sustra\u00eddos de zonas lejanas de la construcci\u00f3n, pero que imprimieron gran resistencia a la mega obra.<\/span><\/p>\n

La construcci\u00f3n de los arcos se realiz\u00f3 con cimbras y vigas de madera que se trajeron del valle de Quer\u00e9taro, adem\u00e1s de sogas y herramientas de construcci\u00f3n dise\u00f1adas exclusivamente para enfrentar las exigencias de esta obra.<\/span><\/p>\n

Rescate urbano y patrimonial<\/span><\/h3>\n

La espectacular construcci\u00f3n es obra del llamado benefactor de Quer\u00e9taro, Juan Antonio de Urrutia y Arana, Marqu\u00e9s de la Villa del Villar del \u00c1guila, quien financi\u00f3 y supervis\u00f3 la construcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Con el paso del tiempo, la ruta del tren trazo su recorrido por debajo de uno de los arcos, y a\u00f1os despu\u00e9s las autoridades cambiaron la v\u00eda, con el fin de evitar el deterioro de la construcci\u00f3n debido a la vibraci\u00f3n que genera el ferrocarril.<\/span><\/p>\n

Posteriormente, el crecimiento del mancha urbana atrap\u00f3 al monumento que qued\u00f3 rodeado por calles y avenidas que se entre cruzan en los diferentes arcos, a grado tal que una de las principales v\u00edas de la entidad es conocida como Avenida de los Arcos.<\/span><\/p>\n

Por ser considerada una construcci\u00f3n emblem\u00e1tica, en 2017 se public\u00f3 el libro Rescate urbano y patrimonial del Acueducto de Quer\u00e9taro que plantea la posibilidad de replantear el crecimiento de la ciudad, preservando la monumental obra.<\/span><\/p>\n

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